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Você sabia que o retarder pode reduzir o desgaste dos freios de serviço em até 5 vezes?
Nesta edição da newsletter, vamos explicar como funciona o retarder e como ele pode ser usado de forma segura e eficiente.
Ao aprender sobre o retarder, você estará um passo mais à frente para se tornar um profissional de excelência.
O retarder é um freio auxiliar que ajuda a reduzir a velocidade de veículos pesados.
Ele é uma ferramenta importante para motoristas profissionais, pois pode melhorar a segurança, a eficiência de combustível e a vida útil dos freios de serviço.
Como funciona o retarder?
O retarder funciona basicamente em duas partes:
Estator: uma peça que fica parada;
Rotor: uma peça que gira junto com o trem de força do veículo.
No modelo hidráulico, o retarder usa o atrito de óleo hidráulico para reduzir a velocidade.
O óleo é bombeado para dentro de um espaço entre o estator e o rotor, causando atrito e desacelerando o rotor.
No modelo eletromagnético, o retarder usa um campo magnético para reduzir a velocidade.
O campo magnético é gerado por um eletroímã, que é ligado e desligado para desativar e reativar o retarder.
O retarder pode ser ativado usando uma alavanca, e pode ser usado sozinho ou em conjunto com os freios de serviço.
Benefícios do retarder
Os benefícios do retarder são praticamente os mesmos do freio motor:
Reduz o desgaste dos freios de serviço: o retarder pode reduzir o desgaste dos freios de serviço em até 5 vezes. Visto que em média 80% a 90% das frenagens podem ser feitas apenas com o retarder.
Aumenta a eficiência de combustível: o retarder pode ajudar a economizar combustível, pois reduz a necessidade de usar os freios de serviço. (menos freadas bruscas, menos acelerações desnecessárias).
Melhora a segurança: o retarder pode ajudar a evitar acidentes, pois reduz a distância de frenagem.
Como usar o retarder
O retarder deve ser usado em uma variedade de situações, como:
Em conjunto com os outros freios auxiliares: o retarder pode ser usado em conjunto com o freio motor e os freios de serviço para uma frenagem mais eficiente.
LEMBRANDO:Um estágio de cada vez!
Em descidas íngremes ou longas: o retarder é especialmente útil em descidas íngremes ou longas, pois pode ajudar a reduzir a velocidade sem usar os freios de serviço.
Ao parar o veículo: o retarder pode ser usado para reduzir a velocidade do veículo antes de parar, o que pode ajudar a evitar acidentes.
Cuidados ao usar o retarder
Ao usar o retarder, é importante tomar alguns cuidados, como:
Não usar o retarder em baixa rotação: o retarder pode superaquecer se usado em baixa rotação. Principalmente o hidráulico, que é refrigerado pelo sistema de arrefecimento.
Não usar o retarder em terrenos irregulares ou em dias de chuva: o retarder pode causar o travamento das rodas em terrenos irregulares ou em dias de chuva.
Usar no modo automático ou sempre um estágio de cada vez: o retarder deve ser usado no modo automático ou sempre um estágio de cada vez, para evitar o superaquecimento ou o travamento das rodas.
O retarder é uma ferramenta importante para veículos pesados, pois pode melhorar a segurança, a eficiência de combustível e a vida útil dos freios de serviço. Motoristas profissionais devem estar familiarizados com o funcionamento e o uso do retarder para aproveitar ao máximo seus benefícios.
Abaixo tem um vídeo que mostra o funcionamento do retarder hidráulico, o vídeo está em inglês, mas as imagens são bem explicativas.
Postagem no LinkedIn sobre retarder.
Para mais informações, contato, parceirias ou sugestões:
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